La gare de Beynat

 

La gare de Beynat, ouverte en 1921, était l'une des gare des Tramways de la Corrèze sur la ligne Aubazine-Beaulieu ouvert en 1913 et fermé en janvier 1932. Pour accéder à la gare de Beynat a été crée une voie en cul de sac à partir de la D 14. Lors de l'ouverture de la ligne en 1913, la ligne ne desservait pas la gare de Beynat. Ce n'est qu'a partir de 1921 que l'on pouvait arriver à la gare. Le 1e juin 1921 a été mis en service un embranchement au profil très sinueux, avec cul de sac.

 

 

la gare de Beynat et l'autorail De Dion-Bouton vers 1925

 

Après avoir quitté la D 14 le tracé de la ligne fait une épingle à cheveux avant de pénétrer dans le tunnel de la Boutouyrine, dit aussi de Planchat a 122 m de long.

 

entrée du tunnel côté Beynat

entrée du tunnel côté Beaulieu

 

intérieur du tunnel en courbe

sortie du tunnel © Delaunay en 2021

 

La voie franchissait en suite le ruisseau la Rouanne par un pont en pierre de dix mètres d’ouverture.

 

 

le pont sur la Rouanne

 

 

la ligne Aubazine-Beaulieu   -   Beynat