Le Tramway de la Corrèze
1913-1959
Le réseau du Tramway de la Corrèze d'intérêt local à voie étroite inauguré en 1913, comprenait à l'origine trois lignes distinctes.
- Juilliac, Pont du Soulet - La Rivière de Mansac.
- Aubazine, Beynat - Beaulieu sur Dordogne avec embranchement vers Turenne à partir de Le Bosplos.
- Tulle , Saint Bonnet Avalouze, Marcillac-la-Croisille, Lapleau, Neuvic d'Ussel - Ussel, avec embranchement vers La Roche-Canillac à partir de Marcillac-la-Croisille
Il comportait deux viaducs: le viaduc de Lantourne, entre Marcillac-la-Croisille et Marcillac-la-Croisille , et le viaduc des Rochers Noirs (viaduc de Roche-Taillade) entre Soursac et Lapleau .
De Tulle à St-Bonnet-Avalouze il empruntait la même voie ferrée à voie métrique que le POC .
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| autorail de Dion | carte du Tramway Tulle - Ussel | autorail Billard sur le viaduc |
le viaduc des Rochers Noirs
En 1932, fermeture des deux premières lignes.
Le 16/6/1938 fermeture de la ligne Roche-Canillac à partir de Le Mortier- Gumond
Le 1/7/1952 fermeture du tronçon Ussel - Neuvic d'Ussel
Le reste du réseau est définitivement fermé le 31 décembre 1959.
Divers matériels en circulation :
Locomotives à vapeur Piguet 030T , vitesse limitée entre 12 et 15 km/h en raison des difficultés ( rayons et déclivité). Adjonction en 1925 de deux automotrices Saurer avec remorque.
En 1945 et 1947 deux autorails de Dion sont loués au POC. En 1954 le vielles automotrices sont remplacées par des autorails de Dion.
En 1956 acquisition de deux autorails Billard diesel , la vitesse est alors portée à 27 km/h.
Documents
Horaires de la ligne du Tramway Ussel - Tulle avec embranchement sur Laroche-Canillac
Diaporamas sonorisés au format PPS : Au temps du Transcorrézien ( Le tramway, cartes postales villages et scènes de la vie)
Le Transcorrézien l'histoire du tramway de Corrèze et liens touristiques vers les villages traversés.
Le Transcorrézien brève présentation - Le tacot : La ligne Turenne - Beaulieu
le POC l'ancien petit train à voies métriques
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