Le Tramway de la Corrèze

1913-1960

 

 

Le réseau du Tramway de la Corrèze d'intérêt local à voie étroite inauguré en 1913, comprenait à l'origine trois lignes distinctes.

1- la ligne Tulle-Ussel d'une longueur de 81 km ouverte en 1913 a été fermée entre 1938 et 1960

2- la ligne La Rivière de Mansac - Juillac d'une longueur de 27 km ouverte en 1913 a été fermée en 1932

3- la ligne Aubazine - Beaulieu avec embranchement vers Turenne d'une longueur de 52 km ouverte en 1913 a été fermée en 1932

 

 

 

 

 

 

 

Ligne Aubazine - Beaulieu avec embranchement vers Turenne à partir de Le Bosplos 

  D'une longueur de 57 km, ouverture le 01/12/1912 et fermeture le 01/01/1932. 

 

Ligne Juillac, Pont du Soulet - La Rivière de Mansac  

  D'une longueur de 27 km, ouverture le 21/3/1912 et fermeture le 01/01/1932.

 

Ligne Tulle - Saint Bonnet Avalouze - Clergoux - Soursac - Liginiac - Ussel

Section Ussel - Neuvic d'Ussel : Ouverture le 01/08/1912 et fermeture le 01/07/1952.

Section (Tulle) St Bonnet Avalouze - Lapleau : Ouverture le 01/03/1913 et fermeture le 01/01/1960.

Section Mortier Dumont - La Roche-Canillac : Ouverture le  01/03/1913 et fermeture le 16/06/1938.

Section Neuvic d'Ussel - Soursac : Ouverture le 07/03/1913 et fermeture le 01/01/1960.

Section Lapleau - Soursac avec passage par le viaduc des Rochers Noirs : Ouverture le 01/08/1913 et fermeture le 01/01/1960.

 

Cette ligne la plus longue comportait deux viaducs: le viaduc de Lantourne à Marcillac-la-Croisille , et le viaduc des Rochers Noirs (viaduc de Roche-Taillade) entre Soursac et Lapleau .

De Tulle à St-Bonnet-Avalouze  il empruntait la même voie ferrée à voie métrique que le  POC .

 

Divers matériels en circulation :

Locomotives à vapeur Piguet 030T , vitesse limitée entre 12 et 15 km/h en raison des difficultés ( rayons et déclivité). Adjonction en 1925 de deux automotrices Saurer avec remorque.

En 1945 et 1947 deux autorails de Dion sont loués au POC. En 1954  les vielles automotrices sont remplacées par des autorails de Dion.

En 1956 acquisition de deux autorails Billard diesel , la vitesse est alors portée à 27 km/h.

 

   Documents

Livres sur les tramways de la Corrèze 

Diaporamas au format PPS sonorisés : Au temps du Transcorrézien ( Le tramway, cartes postales villages et scènes de la vie) 

 

   Liens internet sur les réseaux en Limousin

Le tacot : La ligne Turenne - Beaulieu -  lemosin.net les gares du TC de la Corrèze -  hautecorrezeauvergne.fr page sur la ligne Ussel-Tulle

Le Transcorrézien l'histoire du tramway de Corrèze et liens touristiques vers les villages traversés. (site hélas disparu avec l'association)

voie métrique album photos du tramway de la Corrèze

 

  Autres réseaux en Corrèze disparus ou non

 

 

 

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