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La gare bois de Viam-Bugeat
La gare bois de Viam-Bugeat qui avait été construite en 1999 pour évacuer les arbres tombés lors de la tempête n'a jamais servi. Elle est située sur un embranchement de la ligne à voie unique Limoges-Meymac ouverte de 1881 à 1883. La gare est située sur un embranchement crée entre la gare de Viam à l'ouest et la gare de Bugeat à l'est.
La décision de construire la gare bois de Viam a été prise a lendemain des tempêtes Lothar et Martin qui ont détruit des millions d'arbres en France en décembre 1999. L’Etat, la SNCF et la région trouvent un accord pour évacuer hors du Limousin près de 3 millions de m3 de bois sur trois ans. Coût total des travaux ? 2 millions d'euros. Soit une dizaine de trains chaque semaine et 1 000 tonnes de bois par train. Elle a été inaugurée le 11 octobre 2001 soit deux année après la tempête. Concurrencé par la route et arrivant tardivement la gare de fret n'a jamais servi à ce jour.
Viam - la ligne Limoges - Meymac - Bugeat
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