Autorails Billard du P.O.C.

 

 

Constructeur: Etablissements BILLARD à Tours. Des modèles A 80D1 - D 80D2 et A 150 ont été transférés en Corrèze après la seconde guerre mondiale. Achetés d'occasion, ils provenaient d'autres réseaux en France. Les A 80D avaient deux radiateurs, un à chaque extrémité, avec une fenêtre plus petite du côté du moteur. Ces Billard convenaient idéalement pour les voies étroites grâce leurs qualités. Economiques, robustes confortables et relativement rapides. A la fermeture du réseau 9 autorails Billard partirent sur le réseau Corse.

 

Billard A 80 D1 duo de Billard A 50 à Tulle

 

Billard A 150 et A 80  en gare

Billard A 80 et A 150 à Tulle

 

Billard A 150

 poste de conduite de la Billard A 80

 

Billard A 80 D1 arrivant du réseau CFD

Duo de Billard en gare de Treignac

 

Billard A 80 en Corse

Billard A 80 en Corse

 

Billard accidentée à St Chamant en 1965

Accident d'une Billard au Chazal en 1967

 

Autorail Billard A 80 D1

Constructeur: Etablissements BILLARD à Tours, Neuf autorails construits en 1937 provenant du réseau CFD de la Dordogne fermé en 1949. Livrés en Corrèze de 1952 à 1954. Sept sous les n° X 245 à X 250. Longueur 11,43 m, largeur 2,20 m, poids à Vide 9,37 tonnes. Nombre de places assises 29 dont 1 strapontin. Deux autres modèles ont servis pour les pièces détachées

Autorail Billard A 80 D

Quatre autorails construits en 1938 échangés contre 2 Verney SCF CBA au réseau du Blanc Argent prennent du service en 1967 sous les n° X 241 à X 244. Ces autorails avaient été livrés en premier au réseau CFD des Charentes

Autorail Billard A 150

Un autorail construit en 1947 pour les Tramways d'Ile et Vilaine. Sous le n° X 151 il a été modifié pour pouvoir tracter une remorque

 

Vidéo sur YouTube

 

 

Velay-Express - Voyage à bord de l'autorail Billard A-80-D 313  (14' 26" )  

 

 

 

Pays du Velay - Voyage commenté à bord de l'autorail Billard  222 vfv  (8' 18" )  

 

 

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