L'ancienne ligne du P.O.C.

Paris-Orléans réseau de la Corrèze à voies métriques

Ouverture en 1904 - Fermeture en  1970 

 

Le PO-Corrèze était un réseau à voies métriques comprenant trois courtes lignes. ligne Tulle - Argentat  ouverte le 14/02/1904, ligne Uzerche-Tulle ouverte le 30/06/1904 et ligne Seilhac - Treignac ouverte le 20/07/1904. Concurrencé par la route qui a entrainé une baisse de fréquentation, le trafic voyageur a fermé le 3 novembre 1969 et celui des marchandises la 31 mai 1970.

 

la ligne Tulle-Argentat et ses gares

la ligne Uzerche-Tulle et ses gares

 

 

 

 

 

la ligne et les gares

Horaires

 

La ligne Tulle - Argentat 32 km : ses gares: Tulle - Laguenne - St Bonnet-Avalouze - Pandrignes / St Paul - Saint Sylvain - Forgès - St Chamant - Argentat .

La Ligne Uzerche - Tulle 34 km : ses gares et haltes : Uzerche - Uzerche-ville (halte) - Espartignac - St Jal - St Clément / Lagraulière - Le Chazal (halte) - Naves - Seilhac - pont de Peyrelevade (halte) - Tulle .

La ligne Seilhac - Treignac 29 km : ses gares et haltes: Seilhac - Chalaux (halte) - Chamboulive - Le Lonzac - Merciel (halte) - Affieux - Treignac .

 

Suite à la fermeture de la ligne, les voies ferrées ont été enlevées, les bâtiments appartenant à la SNCF ont été vendus par le service des domaines de l’état.

Les gares ont été reprises par certaines communes pour en faire soit des locaux communaux ou une maison de retraite. Certaines conservant l’aspect de gare comme celle d’Affieux. D'autres ont été détruites suite au lotissement de l'emprise des voies de la gare comme à Saint Bonnet Avalouze.

La plupart des maisons des gardes barrière quant à elles ont été rachetées par des particuliers pour en faire des maisons d’habitation. Quelques unes ont été détruites suite à la modification du tracé de la route qui la bordait. La plus grande partie des ponts et viaducs ont été préservés

Le tracé de la ligne pour une grande partie a disparu rattaché aux champs ou prés jouxtant la ligne, une autre partie est devenue des routes, chemins piétonniers ou non, une faible partie est restée en l’état abandonnée et envahie par la végétation environnante.

 

Documents sur le P.O.C.

Livres, magazine ou brochures consacrés partiellement ou en totalité au P.O.C. - Cassette vidéo VHS - DVD sur le POC 

Diaporamas sur les transports ferroviaires a visualiser -  Couverture du fascicule des horaires des cars de la S.C.C.T.A.C. de 1972 

Fiche technique statistiques : le matériel roulant et les  gares

 

Liens internet sur les réseaux à voies métriques en France

Le Chemin de Fer Historique Velay-Express  ligne Raucoules - Saint-Agrève (Haute Loire et Ardèche)

Le Chemin de Fer de la Baie de Somme ligne Le Crotoy - Cayeux-sur Mer (Somme)

Le Train du Bas Berry La ligne touristique Argy - Eceuillé - Valençay (Indre et Cher)

Le musée des transports de Pithiviers  à Pithiviers (Loiret)

Le musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) à Butry-sur-Oise (Val-d'Oise)

 

  Autres réseaux en Corrèze disparus ou non

 

 

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