Le tracé du POC au sud-est de Tulle

 

La ligne Tulle-Argentat franchissais deux fois la rivière la Corrèze à la sortie de la gare de Tulle en direction de la gare de Laguenne . Le pont métallique a été désaffecté. Le viaduc en pierre construit à la jonction de la Corrèze et de la Sainte Bonnette et permettant d'accéder à Laguenne est devenu routier. Entre ces deux ouvrages se trouvais le dépôt ferroviaire du POC aujourd'hui détruite. A son emplacement a été construit un centre commercial avec les enseignes de Leclerc et But.

 

  La sortie de Tulle

 

La ligne après avoir franchi une première fois la Corrèze par un pont à tablier métallique passait sous la voie Tulle-Clermont Ferrand. Elle longeait ensuite la dépôt du POC avant de franchir une seconde fois la Corrèze par un viaduc en pierre.

 

pont métallique sur la Corrèze © J. Ricaud

pont métallique sur la Corrèze en 2011

 

passage sous les voies vers Ussel

passage actuel

 

  L'ancien dépôt du POC

 

Le grand dépôt de Tulle était un lieu d'entretient pour tout le matériel roulant de la ligne. Suite à la fermeture de ma ligne du POC, le dépôt a été détruit pour faire place à une zone commerciale

 

dépôt du POC (années 60) détruit © J. Ricaud

ancien emplacement du dépôt du POC

 

ligne vers Laguenne à gauche

Locos Mallet dans le dépôt

 

plan de la sortie sud-est de Tulle

locos Mallet et Piguet au dépôt

 

  Le pont sur la Vézère vers la gare de Laguenne

 

Le viaduc en pierre de 4 arches de 10 m, d'une longueur de 56 m, sur la Corrèze près du dépôt a été réutilisé par le passage d'une route desservant le centre commercial

 

autorail Billard viaduc sur la Corrèze (années 60)

tramway viaduc sur la Corrèze

 

le viaduc actuel sur la Corrèze devenu routier

route sur le viaduc vers Laguenne

 

 

la gare de Tulle