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Ponts et tunnels des Tramways de Corrèze
Les tramways de la Corrèze comportaient peu de ponts et tunnels contrairement au POC Paris Orléans Corrèze. Le tracé des lignes à voie unique longeait souvent les routes et traversait les villages. L'ouvrage d'art majeur était le viaduc des Rochers Noirs, pont suspendu au dessus des gorges de la Luzège.
Cette ligne Tulle-Ussel du POC empruntait une partie de la ligne Tulle-Argentat de Tulle à Saint Bonnet Avalouze. A partir de la gare de St Bonnet Avalouze le tramway roulait sur sa propre voie.
Les ponts à la sortie de Tulle
Au sud de la gare de Saint Bonnet Avalouze la ligne franchissait la Rondelle par un pont métallique. Deux voies utilisaient ce pont: une pour le tramway et une pour le POC.
Le viaduc des Rochers Noirs d'une longueur de 170 m a une portée principale de 140 m. Ce pont suspendu à haubans enjambe les gorges de la Luzège à 92 mètres de hauteur. Il est situé entre la gare de Lapleau à l'ouest et la gare de Soursac à l'est.
Le viaduc de Lantourne d'une longueur de 207 m a été construit en 1949 sur la rivière le Douste. Il est est situé entre la gare de Marcillac-la-Croisille et la gare de Saint-Pardoux-la-Croisille.
Les seuls ouvrages se trouvent près de la gare de Beynat. Un tunnel de 122 mètres et un pont sur la Roanne. ces derniers existent toujours
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