En 1878, le ministre des Travaux Publics, Charles de Freyssinet lance un important programme de travaux pour la construction de chemins de fer et de navigation. Ce plan est officialisé par la loi du 17 juillet 1879 qui prévoit 181 lignes parmi lesquelles Limoges-Brive par Uzerche et Uzerche-Aurillac par Tulle et Argentat. Brive avait été la première ville de Corrèze desservie par le rail le 30 septembre 1860. La ville de Tulle n'est reliée à Brive qu'en 1871.
Le réseau grandes ligne en Corrèze a commencé à être crée en 1860 avec la ligne Brive - Périgueux. La liaison Nord-Sud entre Limoges et Brive a été ouverte en 1875 avec la ligne Limoges-Brive par Nexon et en 1893 par la ligne à double sens Limoges-Brive par Uzerche.
Certaines lignes ont été supprimées comme celles desservant la gare de Bort-les-Orgues suite notamment à la mise en eau du barrage de Bort-les-Orgues qui a noyé une partie de la ligne Eygurande - Bort les Orgues en 1950.
Le PO-Corrèze comprenait trois courtes lignes ouvertes au public en 1904.Concurrencé par la route qui a entrainé une baisse de fréquentation, le trafic voyageur a fermé le 3 novembre 1969 et celui des marchandises la 31 mai 1970.
Le réseau du Tramway de la Corrèze d'intérêt local à voie étroite inauguré en 1913, comprenait à l'origine trois lignes distinctes, en raison de la concurrence de la route les lignes ont été supprimées en 1932 pour, puis définitivement en 1959 pour la ligne la plus longue et la plus empruntée Tulle-Ussel
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