La ligne Uzerche - Tulle du P.O.C.

 

La Ligne Uzerche - Tulle d'une longueur de 33,6 km ouverte le 30 juin 1904 a fermé le 31mai 1970. Son tracé définitif avait été adopté le 25 avril 1898. Elle comportais 103 passages à niveau. Vitesse des trains 40 km/h pour les trains et 55 km/h pour les autorails. Ses gares et arrêts : Uzerche - Uzerche-ville (halte) - Espartignac - Saint Jal - St Clément - Lagraulière - Le Chazal (halte) - Naves - Seilhac - pont de Peyrelevade (halte) - Tulle .

 

 

 Les gares et le tracé de la ligne

 

 

 

 

 

 

 

 

 Tracé de la ligne

La ligne quitte la gare d'Uzerche en longeant la ligne Limoges - Brive , franchit la rivière la Corrèze après avoir desservit la gare d'Uzerche Ville. Puis elle longue le ruisseau le Troh au niveau de la gare d'Espartignac et la gare de Saint Jal. La ligne longue la D140 avant d'atteindre la gare de Seilhac, où elle emprunte la vallée du Brézou. Autour de la gare de St Clément - Lagraulière le tracé traverse des champs et bois avant de longer le ruisseau de la Rode jusqu'à la gare de Naves. A partir de la halte de Peyrelevade le tracé suit la vallée de la Céronne jusqu'à la gare de Tulle.

 

plan de la ligne Uzerche - Tulle

profil de la ligne

 

 Ouvrages d'art de ligne

De nombreux ouvrages sur cette ligne qui empruntais les vallées profondes de la Vézère et de la Céronne.

- Tunnel de Sainte Eulalie de 98,85 m

- Viaduc de 11 arches de 10 m et une arche de 14 m d'ouverture, franchissant le GC n°3, longueur 142m

- Tunnel du Puy Graulier de 26 m

- Viaduc de 4 arches de 10 m d'ouverture franchissant la Vézère, longueur 55 m

- Tunnel du Puy Lévêque de 60 m

- Viaduc de 5 arches de 10 m d'ouverture franchissant la Céronne et l'IC n°38, longueur 75 m

- Viaduc de 5 arches de 8,50 m d'ouverture franchissant la Céronne et l'IC n°38, longueur 62 m

- Viaduc de 7 arches de 10 m d'ouverture franchissant la Céronne et l'IC n°38, longueur 94 m.

- Tunnel de 80 m

- Pont à tablier métallique de 30 m d'ouverture, franchissant la Corrèze